“三沙2号”交通补给船完成首航

8月21日，“三沙2号”交通补给船抵达永兴岛停泊在码头。 当日，三沙设市后建造的第二艘交通补给船“三沙2号”抵达三沙市永兴岛，完成首航。据了解，“三沙2号”续航能力6000海里，可搭载乘客400人。 新华社记者 杨冠宇 摄

新华社海口8月21日电（记者 刘博）21日清晨，三沙市建造的第2艘大型交通补给船“三沙2号”抵达三沙永兴综合码头，顺利完成从海南省文昌市清澜港到三沙的首次试航。

“三沙2号”船全长128米，宽20.4米，吃水5.7米，总排水量8000吨，最大航速22节，续航里程6000海里，抗风等级10级，有400个客位，航区为远海航区，可覆盖整个南海海域。

“三沙2号”船长宋伟介绍说：“首航后，三沙就有了3艘交通补给船，计划与‘琼沙3号’‘三沙1号’轮流开船，为驻岛人员提供更好服务。”

作为三沙设市后建造的第2艘大型客滚轮，“三沙2号”在“三沙1号”的基础上进行了更多功性能的拓展，具备了综合运输补给、行政管辖、军地融合、应急救援指挥、紧急医疗救助和岛礁科学考察等“六大功能”，是国家海上紧急医学救援基地建设项目之一。

记者在船上看到，在“三沙2号”的第4层船舱里设有一个配置齐全的海上医学救援区域，分别有诊疗室、X光检查室、无菌手术室、病房等，医生可在此对伤病员进行海上救治。船上还设置有多条应急救援通道，包含了海陆空三栖救援方式。

在提升乘坐的舒适感方面，“三沙2号”也做了进一步的优化，增大了房间窗户的玻璃，增加了采光量，开阔了乘客的视野。同时，船内还设有会议室、图书室、健身房、咖啡厅等配套房间。

中国银行三沙支行副行长陈麒帆表示，自己上岛工作两年了，经常往返于海南岛与永兴岛之间，“三沙2号”是自己坐过最为平稳舒适的运输船。

此外，船的速度也有了进一步的提升，从文昌清澜港到三沙永兴岛，可以做到朝发夕至。而作为一艘为长线航行而设计的客滚轮，“三沙2号”的装载能力也不容小觑。

“我们船总共可以装载1000吨淡水，可以给岛上提供足够的淡水补给，车辆舱可以装载20辆10米长的标准集装箱车，而且其中10辆可以是冷藏箱车，可以保持运送物资的新鲜度。”宋伟说。